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近期企業債務持續增加、但利潤增速卻令人失望,花旗認為,從「槓桿時鐘」來推估,若不是靠著央行政策推動殖利率下行,在正常情形下,債市泡沫恐怕早就該破滅了。

花旗債券策成人商品略師 Matt King 發出的研究報告中指出,儘管公司槓桿率增加了,市場不確定也更多,但是信用利差幅度卻在縮小,顯示交易員並未在資產價格中計入足夠的風險。

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King 表示,川普當選和英國脫歐這兩隻黑天鵝飛來,卻未給市場帶來太大衝擊,真是非常弔詭的事。

而力撐此弔詭現象的,是各國央行的寬鬆政策,央行貨幣政策動向正是此現象最關鍵的變數。

但是這種現象還能持續多久?

King 打上了一個大大的問號,不以為然地表示, 即使是有「塑料王」之稱的鐵弗龍,也會有破損的一天。

尤其是目前債市基本面還在惡化,從利息覆蓋率 (interest coverage) 的下滑,可以窺見一斑。

利息覆蓋率的計算公式:

情趣禮品玩具利息覆蓋率 = 息前稅前折舊攤提前盈餘 (EBITDA)/ 利息支出。? ????

根據槓桿時鐘的概念:
當企業利潤大於債務時,對債市和股市都是利多。

但目前企業淨債務在增加,而 EBITDA 卻是負值,在正常情況下,這就是「泡末破滅」區間,對債市和股市都是利空。

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何時會響起警報?
從基本面來看,新興債市和高收益債在槓桿時鐘上的指針,甚至已經過了泡沫破滅的區間,至於何時這債券會響起警報,就要看實際收益率是否走高。

要提防的危機

如果企業的利增速跟不上債券收益率上揚的速度,債市就會面臨真正的危險。King 預估,實際收益率如果再上漲 50 個基點,整個市場恐怕就會翻天覆地了

(中央社記者程啟峰高雄26日電)高雄輕軌首度面臨跨年疏運考驗,是否延班營運頗令高捷公司傷腦筋。高捷公司近日要與市府研議,將以安全第一為考量,避免發生意外。

費洛蒙香水捷公司總經理陳瑞騰今天指出,上週夢時代大氣球遊行,大量人潮湧進時代大道,人車漠視輕軌營運,紛紛在即將進站的輕軌軌道和車站路廊上佇足停留,甚至連在車站大批候車民眾也未迴避,更有民眾坐於車站路廊上,讓交管人員為勸離民眾忙翻,也嚇出一身冷汗。

他又說,即使占用輕軌路廊觸法可依法裁罰,但主管單位仍以勸導優先。

陳瑞騰說,以大氣球遊行當天為例,很多民眾擅闖,還不理會站務人員勸導,義交也忙著維持秩序,以防人車衝擊輕軌行車,所以高捷面對跨年輕軌營運顯得更審慎。

高雄輕軌平日營運時間到晚上9時,高捷有意延駛,與捷運一起配合跨年輸運再收班,但是考量散場時間可能人潮湧現,一旦民眾不遵守秩序,恐怕衝擊到輕軌行駛的安全,高捷還要和市府進一步評估。

高捷指出,如果輕軌要配合延長收班營運,將要尋求更多警力協助,各車站也要加派站務人員疏導,否則人車都有安全疑慮。1051226

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